|
|
Пока американские гиганты пытаются избежать банкротства, а европейские и японские производители заявляют о 25-50-процентном падении продаж по итогам ноября, премиальные бренды стараются удержаться на плаву или по крайней мере скрыть серьезность ситуации.
По информации аналитического агентства «Автостат», компания Ferrari, обычно реализующая около 600 автомобилей в месяц, в ноябре продала лишь 92 автомобиля. Теперь руководство компании ведет переговоры с профсоюзами о том, чтобы сократить около 10% персонала.
Кроме того, конвейер производства остановится на рождественские праздники на две недели, что является беспрецедентной мерой. При этом на Парижском автосалоне в этом году глава Ferrari Лука ди Монтедземоло (Luca di Montezemolo) заявил, что в 2010 году должно быть продано 10 тыс. автомобилей, что сейчас, конечно, выглядит уже слишком амбициозным планом. При этом руководство итальянской компании всячески отказывается признавать, что падение продаж связано с экономическим кризисом. Среди причин, которые могли повлиять на падение спроса, Ferrari называет низкий сезон. Компания также заявляет, что намерена отыграть потерянные позиции за счет развивающихся рынков России и Китая, а также за счет других стран, которые давно мечтают о своих официальных дилерах Ferrari.
По данным агентства «Автостат», в России компания Ferrari за девять месяцев 2008 года реализовала 53 автомобиля, в 2007 году в страну было ввезено всего 65 автомобилей. Средняя цена автомобиля на территории нашей страны - 210 тыс. долларов.
Компания Lamborghini настаивает на том, что план на 2008 год будет выполнен. За девять месяцев 2008 года реализовано 1900 автомобилей, что на 5% превышает результаты за аналогичный период прошлого года.
Тем не менее в США, главном рынке для производителя, продажи упали на 5%, но политика компании производить меньше автомобилей, чем поступает заказов, спасает ситуацию. На следующий год Lamborghini не стремится анонсировать свои ожидания, так как признается, что их придется корректировать. Отметим, что крупнейший в мире автосалон в Санта-Ане (Калифорния), на который приходилось 10% мировых продаж Lamborghini, закрылся несколько месяцев назад. На Россию также приходится довольно солидная доля продаж, к примеру, в 2007 году в страну было ввезено 18 автомобилей.
На убытки пока не жалуются и другие бренды из сегмента премиум. Компания Gucci признает, что ее клиенты становятся более требовательными, но пока на продажи это сильно не влияет. Bulgary, третий производитель ювелирных изделий в мире, не ожидает серьезного роста продаж на Рождество. По исследованиям Merrill Lynch, падение продаж в сегменте премиум будет незначительным. В 2008 году рост составит 8%, в 2009 году специалисты прогнозируют рост в 6%.
|
|
|
|